Sora ja löysä kivi ovat taloudellisia valintoja ajotieltä

Uuden ajotieltä asentaminen ei ole halpaa, sillä kaadettu betoni maksaa keskimäärin 4,50€-7€,50€ / m² ja huomattavasti enemmän, jos vanhaa betonilaatta puretaan tai jos haluat ajotieltä leimatun tai värjätään koristeelliseksi vaikutukseksi. Stone asfalttikone ajoteitä ovat jopa kalliimpia, ja kustannukset vaihtelevat 7,50€ peräti 37€ per m², riippuen tyypistä asfaltinlevitin käytetty, kustannukset paikallista työvoimaa, ja olosuhteet rakennustyömaalle.

Mutta on edullisia vaihtoehtoja, jotka on otettava huomioon suunniteltaessa uutta tai korvaavaa ajotieltä. Yksi parhaista tavoista säästää on käyttää irtomateriaaleja, kuten soraa, kiveä tai tervaa ja haketta (makadamia) ajotieltä.

Sora vs. löysä kivi vs. terva ja siru

Ajotien pintoja on kolmen tyyppisiä, joissa käytetään irtonaisia materiaaleja kiinteän betonin tai kivilaattojen sijaan. Ero soran ja irtonaisen kiven välillä ei ole täysin kiinteä, sillä eri lähteet ja urakoitsijat käyttävät termejä hieman tavoin. Näillä materiaaleilla on myös alueellisia eroja. Mutta insinöörien käyttämän virallisen määritelmän mukaan:

• Sora on termi, jota käytetään yleensä luonnon sään aiheuttamiin pieniin kiviaineksisiin. "Sora" on kivenpaloja, jotka ovat peräisin olemassa olevasta haalistuneen kiven esiintymästä, kuten jokista ja puroista tai sora-kaivoista, joihin muinainen jäätiköt ovat tallentaneet suuria määriä pieniä, haalistuneita kiviä. Sora on yleensä pyöristetty ja siinä on vain vähän, murtuneita reunoja. Irtotavalla soralla on yleensä sekoitus värejä, mikä heijastaa siinä olevia erilaisia mineraaleja.
• Irtonainen kivi tai murskattu kivi on termi, jota käytetään kivestä, joka on hankittu jostakin kallioperästä (kuten graniitista, kalkkikivestä tai dolomiitista) ja sitten murskattu. Massamurskaimella on tyypillisesti yhtenäinen väri ja yksittäisillä kivillä on terävät reunat.
• Terva ja siru yhdistävät irtonaisen kiven ja asfaltin välisen kuilun. Nämä ajotieltä luodaan asettamalla sora tai irtonainen kivi ja levittämällä sitten lämmitetty terva kivikerroksen päälle.

Sora ajotieltä

Perinteisesti ajotietä varten käytetty sora on luonnossa esiintyvä materiaali, joka on kerätty virtauspohjoista tai sorakaivoista. Mutta nykyään sora-niminen materiaali voi olla jalostettu tuote, joka saadaan, kun kovettunut kiven, hiekan ja saven liete murskataan. Klassisella soralla on monivärisiä kiviaineksia, mutta jalostettu sora on yleensä yksiväristä, harmaata tai ruskeaa. Tätä jalostettua soramuotoa kutsutaan joskus "puristettavaksi soraksi" tai "luokan 5 soraksi". Tämän tyyppistä soraa käytetään useammin pohjakerroksena muiden päällystyspintojen alla, mutta sitä voidaan käyttää myös irtonaisen ajotien paljaana pintana.

Valitusta soratyypistä riippumatta soratien ajotien hinta voi vaihdella alle 0,70€ / m² - yli 2,20€ / m², asennettu. Jopa ylimmässä päässä, se on silti noin halvin ajotieltä, jonka voit rakentaa, riippuen siitä, kuinka pitkälle soraa on ajettava ja ajotien paksuudesta.

Minkä tyyppistä soraa tahansa käytetään, se on erittäin kestävä pinta, joka voi kestää helposti 100 vuotta, vaikka soran ajoittainen uudelleenjakaminen tai soran lisääminen saattaa olla tarpeen. DIY-valmistajien on myös suhteellisen helppo rakentaa sora-ajotieltä, mikä lisää kustannussäästöjä.

Kiviset ajotieltä

Erotettuna sorasta, kivi-ajoteillä käytetään murskattua luonnon mineraalikiveä, kuten marmoria, liuskekiveä tai kalkkikiveä. Tämä kivi ei ole luonnollisesti haalistua, vaan se louhitaan ja murskataan. Tämän tyyppistä kiveä käytetään usein maan peitteenä tai "multaa" maisemakasvien ympärillä. Se on myös yleinen valinta löysästi täytetyille ajoteille. Sitä on saatavana useina eri väreinä käytetyn kivityypin mukaan. Kunkin kappaleen reunat ovat yleensä melko teräviä.

Kivi ajotieltä tehdään tyypillisesti löysästä murskatusta kivestä, joka on kaadettu melko syvän kokoonpuristuvan soran pohjalle. Tämän yksinkertaisen rakenteen ylläpitämiseksi joudut ajoittain haravoimaan irtonaisia kiviä. Voit minimoida tämän pienen rasituksen kuitenkin rakentamalla ajoradan reunan tiilillä tai mukulakivillä. Pinta on myös tasoitettava ja tasoitettava säännöllisesti, ja voit käyttää samaa haravaa tähän työhön. Lisäksi haluat poistaa kaikki rikkakasvit, jotka kasvavat kivien läpi. Tämän vähäisen huollon ansiosta ei ole mitään syytä, miksi irtonainen kivitie ei voi kestää eliniän.

Valinnasta riippuen kiven ja syvyys kivi ja sora pohja, kivi ajotie maksaa noin 1,503€ per m², on asennettu, johtuen hieman korkeammat kustannukset itse materiaalien. Voit pitää kustannukset minimissä tekemällä suuren osan työstä itse.

Tervan ja sirun ajotiet

Tervan ja sirun (macadam) yhdistelmällä tehdyt ajotiet sisältyvät irtomateriaalivaihtoehtoihin, koska käytetyt sirut ovat irtonaisia kiviä. Kun lämmin terva on kaadettu kivien päälle, seos telataan ja lopputulos on kiinteä pinta, joka muistuttaa läheisesti asfalttia, vaikkakin karkeammalla tekstuurilla. Tämä menetelmä tunnetaan myös nimellä siru ja sinetti, hyljesiru, makadami ja nestemäinen asfaltti ja kivi.

Vaikka tällaiset ajotieltä maksavat vain 1,50€-3€,70€ / m² , niitä ei rakenneta pitkiä matkoja varten, ja ne pysyvät hyvinä vain 7-10 vuotta. Siinä vaiheessa sinun on ehkä lisättävä toinen kerros kiveä ja tervaa. Tämä ei ole DIY-projekti, koska tarvitaan erityisiä laitteita ja materiaaleja

Suunnittelunäkökohdat

• Sora, kivi- ja terva-siru-ajotiet eivät välttämättä sovi tietyille asuinalueille. Vaikka ne ovat hyvin yleisiä maaseutualueilla, ne saattavat tuntua melko syrjäisiltä kaupunkialueilla, joissa kaikki muut ajotieltä valmistetaan kaadettua betonia, kivilaattoja tai asfalttia. Siellä voi olla jopa kaavoitusrajoituksia, jotka estävät sinua asentamasta soraa tai kiviä ajotieltä.
• Ajotieltä aiheutuvat kustannukset riippuvat materiaalien (erityisesti öljypohjaisten tuotteiden) ja työvoimakustannusten markkinavaihteluista, ja ne voivat vaihdella ajotien sijainnin ja suunnittelun, materiaalin syvyyden ja tarvittavan valmistelutyön mukaan..
• Harkitse osan tai koko työn tekemistä itse. Tervaa ja sirua lukuun ottamatta irtotie-ajoteitä ei ole vaikea rakentaa, mikä vaatii kovaa työtä, mutta ei erityisiä taitoja. Jos sinulla on suora ajotieltä ja kohtuullisen tasainen pinta, sinun pitäisi pystyä asentamaan irtonainen aines ajotieltä asennettuna reilusti alle 2,20€ per m². Tyypilliselle 12 metriä leveälle ja 50 metriä pitkälle ajotielle, joka on 600 m², asennus maksaa todennäköisesti 750–1340 euroa.

Urakoitsijan löytäminen

Kuten kaikki urakointityöt, tee kotitehtäväsi ennen kuin annat työn jollekin. Ota jonkin aikaa löytää hyvä urakoitsija. Vaadi palkkaamaan lisensoitu, sidottu ja vakuutettu urakoitsija. Tämä on pakko. Muussa tapauksessa kiinteistön omistajana olet vastuussa, jos työhenkilöstön jäsen loukkaantuu työpaikalla.

Ennen kuin vuokraat urakoitsijan, muista, että ymmärrät heidän pätevyytensä, mukaan lukien kansallisten kauppajärjestöjen sertifikaatit, jotka sitovat heitä tiukan eettisen säännöstön mukaan. Jotkut näistä jäsenyydistä, titteleistä ja lyhenteistä sisältävät sertifioidun jatko remodelerin (CGR), paikallisen rakennusalan yhdistyksen jäsenen (BIA) ja kansallisen talonrakentajien liiton (NAHB).

Muista sitten verrata urakoitsijoiden arvioita. Muista, että alhaiset kustannukset eivät välttämättä ole paras valinta. Ennen kaikkea tarvitset jonkun, jolla on kokemusta ja asiantuntemusta työn tekemiseen oikein.