Ajotieltä porttien asentaminen
Ajotieltä portit voivat tarjota maisemalle paitsi turvallisuutta myös upeaa kauneutta - niin paljon on ilmeistä. Mutta niiden asentamisessa on paljon sellaista, mikä saattaa olla vähemmän ilmeistä jollekin, joka on vasta aloittamassa asunnonomistajana. Tällaisten ongelmien ratkaisemiseksi teimme äskettäin asiasta sähköpostihaastattelun ammattimaisella maisemasuunnittelija Paul Corsettilla (katso hänen lyhyt kuvaus alla). Haastattelun tulokset sisältyvät sekä tällä sivulla että tähän linkitettyihin resursseihin:
- Porttien suunnittelu ja laitteisto
- Turvaportit
- Takorautaportit
Ajotieltä porttien asentaminen
Aloitimme haastattelumme Paulin kanssa esittämällä hänelle kysymyksiä rakenteellisista näkökohdista, jotka on punnittava jokaisessa asennuksessa tapauskohtaisesti.
K. Oletetaan, että en ole koskaan aikaisemmin harkinnut ajotieltä porttia. Minulla ei näin ollen ole aavistustakaan mahdollisista asennuskustannuksista, koska minulla ei ole aavistustakaan asentajan kohtaamista haasteista. Voisitko antaa meille esimerkkejä, Paul, asennuksen haasteista, joita kohtaat tavallisesti? Esimerkiksi kylmässä ilmastossa, miten vastustat pylväiden siirtymistä jäätymissulamisjakson vuoksi?
A. Yhdelle asiakkaalle asetimme kaksinkertaisen ajotieltä portin, jonka leveys oli 18 metriä. Se asennettiin kahdella massiivisella sementtilohkolla. He istuivat yhdellä pohjalla, joka ulottui ajotieltä, joten se oli monoliittinen betonikaato, joka vahvistettiin uudelleen metallisella raudoitushäkillä. Ajatuksena oli, että säätiö istuu pakkasen alapuolella ja tarjoaa äärimmäisen hallinnan pylväiden muutoksista pakkasen ja maan laskeutumisen vuoksi. Tämä eliminoi mahdollisuuden, että kaksi päätä menisi linjauksesta.
K. Mikä on toinen yleinen asennushaaste, josta keskivertokuluttaja ei ehkä ole tietoinen?
A. Äsken mainitsemani asiakkaan ajotieltä aiheutui toinen ongelma: se sijaitsi rinteessä, joten ovet eivät voineet kääntyä auki, heidän oli liukuttava yhdensuuntaisesti muun etuseinän kanssa. Tämä eliminoi joitain mahdollisuuksia jalankulkuportin pitämiseen ajotieltä portin puolella. Meidän piti harkita ajotieltä portteja, jotka aukeavat kohti kiinteistöä, jotta voit vetää ajoradan ajoradalta ilman, että autosi osui. Mutta kun katsoimme ajotieltä kaltevuutta, huomasimme, että oli liian jyrkkä avata ne sisäänpäin nostamatta niitä muutaman jalan maavaraan.
K. Mitä muita yleisiä vinkkejä sinulla on asennusta harkitseville kuluttajille?
A. Muita näkökohtia ovat mahdolliset sääntöjen rajoitukset kiinteistölinjoista tai tienreunoista johtuville korkeus- ja sijaintipoikkeamille. Estääkö ajotieltä portti naapurin näkymän kadulle, kun he lähtevät ajotieltä? Onko se asetettu riittävän kauas siten, että ajoneuvo voi istua mukavasti tieltä avattaessa sitä, jotta se ei roikkuisi puolivälissä liikenteessä? Mitä sääntöjä on käytössä, jotka määräävät palokoodin ja palomiehen pääsyn omaisuuteesi?
Jotakin on myös harkittava, niille, joiden pihat ovat urakoitsijoiden lumettamia, kehota urakoitsijoita olemaan kasaamatta lunta tavalla, joka voi estää sinua avaamasta ajotieltä porttia kokonaan. Tai jos se on lukitusportti, miten annat urakoitsijallesi pääsyn joko lumen puhdistamiseen tai kesähuoltoon, kun et ole kotona?
Kuka on Paul Corsetti?
Yhdeksän vuoden ajan työskennellyt kaupan alalla sekä saavuttanut maisema-arkkitehtuurin tutkinnon ja tutkintotodistuksen Torersonin Ryersonin yliopistossa Kanadassa, Paul on saanut laajaa kokemusta maisemateollisuudesta. Hän pystyy suunnittelemaan suunnittelutyön elementtejä vuosien kokemuksensa perusteella ammattimaisena puutarhurina, urakoitsijana ja kivimyynnin edustajana. Yhteistyössä "GardenStructure.com": n ja hänen suunnitteluyhtiönsä "Hands In Nature, Landscape Designs" (molemmat Kanadassa) kanssa Paul tuo tämän tiedon eteenpäin asiakkailleen.
