Kolmitie-seinäkytkinten ymmärtäminen

Seinäkytkimiä, joita käytetään kattovalaisimien tai muiden valaisimien ohjaamiseen, on kolmea tyyppiä. Yleisin on yksinapainen kytkin, tyyppiä, jota käytetään valaisimen ohjaamiseen yhdestä paikasta. Seuraavaksi yleisin on kolmitie-kytkin, jota käytetään yleisesti valaisimen ohjaamiseen kahdesta eri sijainnista. Esimerkiksi pitkässä käytävässä tai portaikossa saatetaan käyttää paria kolmitiekytkimiä kummassakin päässä, jotta valot voidaan sytyttää lähestyttäessä aulan tai portaikon toista päätä ja sammuttaessa sitten toisesta päästä. Kun sitä käytetään yhdessä muun tyyppisen kytkimen kanssa, nelitievipuinen - voit järjestää kytkimet ohjaamaan valaisimia kolmesta tai useammasta sijainnista

Nimi "kolmisuuntainen" on ensi silmäyksellä hieman hämmentävä. Termi viittaa siihen, että kytkimen vaihtokytkimet voidaan järjestää kolmella eri tavalla: molemmat vaihtovivut ylös, molemmat viput alas tai vaihtovivut vastakkaisiin asentoihin. Kun molemmat kytkimet ovat ylös tai molemmat ovat alhaalla, piiri on valmis ja valaisin syttyy. Kun kytkimet ovat vastakkaisissa asennoissa, piiri keskeytyy ja valaisin sammuu. Tämä mahdollistaa joko kytkimen hallita valaisimen päälle / pois-toimintoa milloin tahansa.

On olemassa kaksi selkeää ilmaisua, jotka tunnistavat kytkimen kolmityyppiseksi:

• Kytkimen kytkimessä ei ole ON / OFF-merkintöjä. Tällaisia merkintöjä ei tarvita tämän tyyppisillä kytkimillä, koska ne ovat yksinapaisilla kytkimillä.
• Kytkimen rungossa on kolme ruuviliitintä vihreän maadoitusruuvin lisäksi. Yksi ruuvi, joka tunnetaan nimellä yhteinen, on tummempi väri kuin muut. Kaksi muuta ruuvia, yleensä vaaleampi messinki, tunnetaan matkustajaterminaaleina.

Kolmitiekytkimen osat

Kolmitiekytkimen rungossa on neljä erilaista ruuviliitintä:

Vihreä ruuvi kiinnitetty metalli hihnan kytkin on aina, että maa viiran (tämä on paljas kupari tai vihreä eristetty johdin sisällä piiri). Kytkimien maadoitusruuveja ei aina tarvittu, joten jos vaihdat vanhan kolmitiekytkimen, saatat löytää sellaisen ilman maadoitusruuvia.

Kahta kevyempää, messinkiväristä ruuvia kutsutaan matkustajaruuveiksi. Näihin ruuveihin kytketyt matkajohdot tarjoavat kaksi erilaista väylää, joilla virta kulkee kytkimestä toiseen. Joillakin kytkinmerkeillä tämä ruuvipari sijoitetaan kytkimen rungon vastakkaisille puolille, mutta on joitain merkkejä, joissa kiinnitysruuvit ovat kytkimen samalla puolella.

Viimeinen ruuvi on yhteinen pääte. Se on tummempi väri kuin matkustajat, yleensä tumma messinki, kupari tai musta. Tällä ruuvilla on yksi kahdesta tarkoituksesta riippuen siitä, mihin se on sijoitettu piirikierrossa: joko se hyväksyy saapuvan mustan (kuuman) johdon virtalähteestä tai yhdistää mustaan (kuumaan) johtoon, joka johtaa eteenpäin valaisimeen.

Maadoitusruuviliitin

Asenna turvallisuussyistä aina kolmitie-kytkin, jossa on maadoitusruuvi. Se on kytketty suoraan kytkimen metallihihnaan ja se voi sijaita kytkimen pohjassa, kuten tässä on esitetty, tai se voi olla sivussa tai muussa paikassa. Jos törmäät vanhempaan kytkimeen ilman maadoitusruuvia, se tulisi korvata uudemmalla, maadoitetulla kytkimellä.

Kolmitiekytkimen johdotus

Kolmitiekytkimet voidaan kytkeä useilla eri tavoilla, riippuen siitä, missä ne sijaitsevat suhteessa piirikaapelin kulkuneuvojen valaisimeen. Ne voidaan esimerkiksi järjestää siten, että syöttökaapeli kulkee ensimmäiseen kolmitiekytkimeen, sitten valaisinkoteloon, sitten toiseen kolmitiekytkimeen.

Tai, kuten tässä on esitetty, ne voidaan kytkeä niin, että kaapelit kulkevat molempien kolmitiekytkimien läpi ja sitten valaisimeen. Tämä on suhteellisen yleinen kokoonpano, jossa johdotusliitännät tehdään tällä tavalla:

• Ensimmäisessä kytkinkohdassa virtalähteen syöttöjohto on 2-johdininen maadoitettu kaapeli. Tämä tarkoittaa, että siellä on musta kuuma johto, valkoinen neutraali johdin ja paljas kuparinen maadoitusjohto. Tässä ensimmäisessä kytkimessä musta syöttöjohto kytketään kytkimen yhteiseen ruuviin. Maadoitusjohto on kytketty sekä kytkimeen punoslangalla että toiseen kaapelijohtoon, joka kulkee eteenpäin seuraavaan kytkimeen. Jos kytkinrasia on metallia, se on myös kiinnitettävä maadoitusjohtoihin.
• Kaksi kytkintä yhdistävä kaapeli kulkee 3-johdinkaapelilla. Mustat ja punaiset johdot ovat "matkustajia" ja ne on kytketty kahden kytkimen matkustimen ruuviliittimiin. Tämä tarjoaa kaksi vaihtoehtoista reittiä kuuman virran kulkemiseen kytkimien välillä - tämä antaa kytkimille mahdollisuuden sytyttää ja sammuttaa valot joustavasti.
• Koska kytkimissä ei ole valkoisia nollajohdinliitäntöjä, kytkinrasioiden nollajohdot liitetään yksinkertaisesti yhteen niin, että ne kulkevat eteenpäin valaisinkoteloon.
• Toisessa kytkentärasian sijainnissa johdotus on samanlainen kuin ensimmäinen kytkin, jolloin matkustajaliittimet on kytketty matkustajajohtoihin ensimmäisestä kytkimestä. Tässä toisessa kytkimessä yhteinen ruuviliitin on kuitenkin kytketty mustaan kuumalankaan, joka johtaa eteenpäin valaisimeen. Jälleen kerran valkoiset nollajohdot yksinkertaisesti liitetään toisiinsa ja maadoitusjohdot liitetään yhteen letkujen kanssa, jotka kytkevät kytkimen ja kotelon, jos se on metallia.
• Valaisimesta johdettava kaapeli vaatii 2-johdinisen maadoitetun kaapelin. Valaisimessa johdotuksen loppuunsaattaminen on yksinkertaisesti mustavalkoisen piirilangan liittämistä vastaaviin valaisinjohtoihin. Maadoitusjohto on kytketty valaisinjohtoon ja se on kiinnitetty laatikkoon, jos se on metallia.

Huomaa, että johdotuskokoonpanot voivat vaihdella suuresti sen mukaan, miten piiri on järjestetty. Mutta jos pidät mielessä sähkövirran polun ja muistat, että matkustajajohtojen on liitettävä kaksi kytkintä, sen on oltava riittävän helppoa johdottaa valaisin kahdella kolmitiekytkimellä.